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項目位於外港新填海區12地段，佔地面積6,480平方米，興建兩幢分別為12層及21層的政府辦公大樓，並設4層地庫停車場，供政府部門辦公用途。為配合整體進度，本項目採取「基礎及地庫」和「上蓋」分開招標的方式進行。項目除停車場、地面入口大堂、公共區域空間及設備房設有裝修外，其他區域均為毛坯方式建造後交付用家部門。是次招標為項目的上蓋工程，將緊接基礎及地庫工程動工，最長施工期為850工作天。
項目位於新城A區A8地段，大樓座地面積約為2,840平方米，樓高15層及地庫3層，總建築面積約為47,168平方米。按規劃，大樓主要用途為社會設施長者院舍，地庫層為公共停車場；地面層為大堂出入口及專用小巴停泊位等。除公共電梯大堂設有裝修外，其他區域均為毛坯交付用家部門。項目最長施工期為700工作天， 工程預計2024年第4季動工。
為配合新城A區的整體發展時程及疏導往返港珠澳大橋口岸人工島的車流，繼已通車的A1及建設中的A2的行車天橋後，計劃興建第三條行車天橋A3，便捷往來港珠澳大橋口岸的車流，形成跨區的道路網。根據A3行車天橋的規劃，在澳門半島一側分成四條匝道與友誼大橋(a)、友誼大橋匝道(b)、友誼大馬路(c)和外港碼頭道路(d)銜接，並在新城A區與澳氹四橋的口岸連接線高架橋連通，項目全長約750米，主線橋雙向雙線行車，匝
隨著新城A、B區的發展以及港珠澳大橋口岸人工島的落成使用，配合有關交通流量的需求，新城A、B區行車天橋工程將為新城發展提供必要的交通聯繫和支撐。新城A、B區行車天橋位於澳門半島與新城A區之間，西接科學館前圓形地和孫逸仙大馬路，向東穿越友誼大橋和既有航道，終點在新城A區並與澳門大橋互通。項目全長約3.2公里，包括：行車天橋、與行車天橋兩端道路銜接之路網、人行天橋及人行隧道等。其中主橋
本項目位於南灣湖C12及C14地段，地段總面積約為5,928平方米，項目將整合現時終審法院及中級法院大樓及其旁邊土地，再興建一座樓高5層及地庫3層之新中級法院大樓，建成後將與現時的既有大樓相連。工程最長施工期900個工作天。
項目位於新城A區B12地段，佔地7,392平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供805個住宅單位。本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1,150工作天。
項目位於新城A區B11地段，佔地6,715平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供768個住宅單位。本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1,150工作天。
項目位於新城A區B8地段，佔地14,662平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供1,495個住宅單位。本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1,250工作天。
項目位於新城A區B7地段，佔地12,786平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供1,344個住宅單位。本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1,250工作天。
項目位於新城A區B5地段，佔地9,682平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業、公共交通換乘中心及社會設施。大樓將提供1,003個住宅單位。本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1,150工作天。
離島醫療綜合體 - 康復醫院大樓為離島醫院第2期項目，位於路氹城連貫公路鄰近石排灣水庫的填海土地，大樓座地面積約為3,200平方米，樓高15層及地庫2層，總建築面積約為44,400平方米，設有4條行人天橋連接綜合醫院大樓及公共巴士站。工程最長施工期為1020工作天，項目針對工程進度設定3個工程節點，分別是完成樁基及擋土支護樁，最長施工期為280工作天；由地庫至地面層樓板最長施工期為244工作天；由地面層至天
為優化完善北區東北大馬路一帶市民的出行環境，計劃在澳門半島北區，介乎慕拉士大馬路至黑沙環中街的東北大馬路，興建一條空中走廊(長約600米)，並在沿路設置多個上落點(第一區)，同時沿勞動節大馬路及馬場東大馬路的黑沙環公園建造風雨走廊(第二區)(長約700米)以及於勞動節大馬路及馬場東大馬路路口，建造互通的行人天橋(第三區)，空中走廊會配置無障礙設施。第一區工程是建造位於東北大馬路的空中走廊
輕軌東線線路全長約7.7公里，共設 6 個車站，將連接關閘、新城A區、新城E區及現有氹仔線的氹仔碼頭站。輕軌東線將分為南、北兩段進行公開招標。本段工程（南段）長約4.8公里，主要建造3個地下車站（ES4站、ES5站及ES6站）、1段明挖隧道（ES4至ES5區間）、1段單孔跨海盾構隧道（ES5至ES6區間）以及1段明挖隧道連高架橋（ES6至氹仔碼頭站區間），單孔跨海盾構隧道擬採用12.1米直徑大盾構施工。最長總設計連施工期為1500
輕軌東線線路全長約7.7公里，共設 6 個車站，將連接關閘、新城A區、新城E區及現有氹仔線的氹仔碼頭站。輕軌東線將分為南、北兩段進行公開招標。本段工程（北段）長約2.9公里，主要建造3個地下車站（ES1站、ES2站及ES3站）、3段盾構隧道（ES1至ES2區間、ES2至ES3區間及ES3至ES4區間）以及灘塗整治。雙孔盾構隧道擬採用7米直徑小盾構施工。最長總設計連施工期為1500工作天。
項目位於新城A區A11地段，佔地4,067平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供560個住宅單位。本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1090工作天。
項目位於新城A區A10地段，佔地4,960平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供728個住宅單位。本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1090工作天。
項目位於新城A區A6地段，佔地8,115平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供1,064個住宅單位。本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1,150工作天。
項目位於新城A區A5地段，佔地13,675平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供1,736個住宅單位。本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1,250工作天。
D區填土面積約為570,000平方米，位處於氹仔島北部，東北馬路對出海域，友誼大橋及嘉樂庇總督大橋之間，主要規劃以居住區為主。主要以新城A區開挖的沙及軟基土等物料進行回填。最長施工期為1,450工作天。
項目位於新城A區A4地段，佔地18,699平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供約1566個住宅單位。 本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1400工作天。 效果圖
項目位於新城A區A1地段，佔地17,585平方米，主要包括住宅、公共停車場、商業及社會設施。大樓將提供約880個住宅單位。 本項目採用設計連施工方式招標，並引入環保的興建模式，採用裝配式預製件及金屬模板施工等，最長的設計連施工期為1400工作天。 效果圖
