O acto público de abertura das propostas da “Construção das Fundações do Parque de Materiais e Oficinas da 1ª Fase do Metro Ligeiro-C380” teve lugar hoje às 9:30 na sede do Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes. Apresentaram-se ao concurso 16 concorrentes com propostas cujos preços variavam entre 293.576.742,00 patacas e 697.000.000,00 patacas, 10 das quais foram admitidas, 4 admitidas condicionalmente e 2 não foram admitidas. Prevê-se que a respectiva obra tenha o seu início antes do final do presente ano, com o prazo máximo de execução de 380 dias. A obra da construção das fundações do Parque de Materiais e Oficinas é considerada capaz de criar 100 vagas de emprego para trabalhadores locais.

A Comissão de Abertura das Propostas deu início ao respectivo processo, no qual foram apresentados 16 concorrentes. Os 14 concorrentes admitidos e admitidos condicionalmente submeteram propostas com prazos de execução que se situavam entre 371 dias e 380 dias.

O Parque de Materiais e Oficinas de Metro Ligeiro encontra-se localizado num aterro novo situado na parte leste do Cotai, ocupando uma área cerca de 13000 metros quadrados. No futuro terreno para o Parque de Materiais e Oficinas será construído um edifício operacional (centro de controlo operacional), parque de materiais, oficina, trilho para ensaios do comboio, bem como as contruções acessórias necessárias para a supervisão e o funcionamento do Sistema de Metro Ligeiro.

Sendo o Parque de Materiais e Oficinas uma das instalações civis mais importantes do Sistema de Metro Ligeiro de Macau, e tendo em consideração a sua grande envergadura e a escassez do prazo fixado para a sua execução, o lançamento do concurso para a construção das fundações do Parque de Materiais e Oficinas do Metro Ligeiro, em separado da obra de construção das superstruturas, ajudará a elevar a eficácia de todas as obras de construção do Parque de Materiais e Oficinas do Metro Ligeiro no seu conjunto, anticipando assim a conclusão da obra em seis meses. Ademais, a separação dos concursos permitirá uma maior participação dos empreiteiros locais nas obras relativas ao Metro Ligeiro, fazendo assim os técnicos locais conhecerem, bem como melhorando as técnicas respeitantes à construção de transportes rodoviários. O concurso público para a obra de construção civil do traçado e das estações do segmento do centro da Taipa do Sistema de Metro Ligeiro será também lançado durante este ano.

O Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes tem determinado com rigor a obrigatoriedade de adopção de métodos amigos do ambiente para a execução de trabalhos nas obras de construção civil de Metro Ligeiro. Com efeito, nesta obra de construção das fundações do Parque de Materiais e Oficinas ficou determinado que não é permitido o uso de torresmo nem de bate estacas, no sentido de reduzir eficazmente o ruído da obra e a poluição atmosférica, entre outros problemas.

「輕軌一期車廠地基建造工程」競投人名單.pdf