Os trabalhos preparatórios da construção civil do segmento do centro da Taipa do Sistema de Metro Ligeiro estão em pleno andamento, de forma ordenada, com vista a auscultar melhor as opiniões dos cidadãos sobre a empreitada, a equipa de trabalhos inter-serviços do governo continua a deslocar-se à algumas zonas para contactar com a população. O Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) em conjunto com a equipa de trabalhos revisitaram as restantes unidades comerciais ao longo da Estrada Governador Albano de Oliveira e da Avenida de Kwong Tung no sentido de manter a interacção e comunicação com a zona comunitária.

O coordenador-adjunto do GIT, Ho Cheong Kei, em conjunto com os elementos compostos pelos responsáveis da Direcção dos Serviços para os Assuntos de tráfego, da Direcção dos Serviços de Protecção Ambiental, bem como a chefe da Delegação das Ilhas da União Geral das Associações dos Moradores, Ho Kam Ha e o subchefe da Comissão de Acção Social da Zona Comunitária deslocaram-se ao Wui Keng Garden e ao Edf. Mei Keng Garden ao longo da Estrada de Kwong Tung e da Estrada Governador Albano de Oliveira na Taipa para visitar às unidades comerciais daquela zona, auscultando directamente as opiniões delas sobre a obra do Metro Ligeiro, bem como apresentando-lhes as informações sobre o traçado e as estações do segmento da Taipa do Sistema de Metro Ligeiro, nomeadamente sobre a obra do segmento do centro da Taipa que está a proceder-se ao processo de concurso. As unidades comerciais em geral manifestaram o apoio à construção do Sistema de Metro Ligeiro, uma vez que consideraram que o Sistema de Metro Ligeiro irá contribuir para o desenvolvimento global da cidade de Macau, esperando que o Sistema de Metro Ligeiro possa atenuar a pressão existente de transportes rodoviários.  Durante a visita, algumas delas preocupam-se com a disposição de cada projectos durante a execução da obra.

Na conversa com as unidades comerciais, o Ho Cheong Kei indicou que a obra do Sistema de Metro Ligeiro envolve o âmbito mais amplo, o GIT vai adoptar a estratégia de execução da obra por fases, tendo em conta o ambiente real de cada zona, coordenando com a respectiva disposição de transporte de modo a reduzir ao mínimo a inconveniência e os impactos emergentes do Metro Ligeiro durante a sua execução que venham a causar aos cidadãos ao longo do sistema. O GIT vai criar um gabinete de relações comunitárias no local de execução como a estação de comunicação com os residentes, no sentido de responder, em tempo oportuno, às perguntas e aos pedidos de informações da população. O mesmo responsável reiterou que antes de a obra do Sistema de Metro Ligeiro se desenvolver oficialmente a equipa de trabalhos inter-seviços vai continuar através dos diversos meios a comunicar activamente com a população, procedendo diligentemente aos trabalhos de coordenação por forma a diminuir os impactos de construção causando aos cidadãos.